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南北汽車廠都停產(chǎn)了，汽車慌來(lái)了？

[2022-04-02 05:14:15]

4月1日，據(jù)上證報(bào)消息，大眾發(fā)言人表示，一汽大眾長(zhǎng)春工廠暫時(shí)關(guān)閉至4月5日。對(duì)此消息，一汽大眾有關(guān)人士表示，長(zhǎng)春工廠的復(fù)產(chǎn)時(shí)間還不確定，4月5日之前應(yīng)該不會(huì)復(fù)產(chǎn)，5日之后也不確定，需要按照政府統(tǒng)一安排。此前上汽大眾有關(guān)人士表示，受疫情影響，整個(gè)供應(yīng)鏈零部件供應(yīng)有一定的波動(dòng)，上汽大眾上海工廠從4月1日起停產(chǎn)。（上汽大眾停產(chǎn)?。?/span>

同樣因?yàn)橐咔榈挠绊?，此前一汽長(zhǎng)春五大整車工廠已宣布停產(chǎn)。3月13日，長(zhǎng)春市工業(yè)和信息化局發(fā)布《為配合省市疫情防控大局，一汽集團(tuán)決定自3月13日起有計(jì)劃停產(chǎn)》文件，一汽集團(tuán)決定安排在長(zhǎng)五大整車工廠有計(jì)劃全部停產(chǎn)。按照文件內(nèi)容，一汽集團(tuán)在長(zhǎng)春市的五大整車工廠因疫情防控全部停產(chǎn)，原計(jì)劃停產(chǎn)至3月16日，3月17日恢復(fù)生產(chǎn)，按照年產(chǎn)能推算，原計(jì)劃停產(chǎn)4天將導(dǎo)致一汽大眾長(zhǎng)春工廠約4.8萬(wàn)輛產(chǎn)量的損失。但在疫情的持續(xù)影響下，進(jìn)入4月份，一汽大眾長(zhǎng)春工廠仍無(wú)法恢復(fù)正常的工廠運(yùn)營(yíng)，停產(chǎn)時(shí)間變長(zhǎng)也意味著該工廠生產(chǎn)的車輛交付時(shí)間將延期。

一汽-大眾于1991年2月6日在長(zhǎng)春成立，旗下?lián)碛袏W迪、大眾、捷達(dá)三大品牌。目前一汽-大眾共有東北長(zhǎng)春、西南成都、華南佛山、華東青島和華北天津五大基地。其中，長(zhǎng)春基地是一汽-大眾的總部，位于長(zhǎng)春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)安慶路5號(hào)，總占地面積192萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的整車及總成零部件試驗(yàn)中心之一，主要生產(chǎn)包括奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L、邁騰、CC、蔚領(lǐng)等車型。上汽大眾是國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，于1984年10月簽約奠基，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)，公司總部位于上海安亭，旗下共有6大生產(chǎn)基地、9個(gè)整車廠，其中上汽大眾上海工廠共有一廠、二廠、三廠及新能源汽車工廠，均位于上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)。

實(shí)際上，大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)合資運(yùn)營(yíng)的上海工廠在昨日也有部分被迫停產(chǎn)，大眾汽車集團(tuán)一位發(fā)言人表示：因疫情期間零部件采購(gòu)困難，該公司與上汽集團(tuán)合資運(yùn)營(yíng)的上海工廠周四（3月31日）起將部分關(guān)閉，不過(guò)當(dāng)時(shí)大眾方面沒(méi)有提供包括何時(shí)能恢復(fù)生產(chǎn)以及哪些零部件和車型受到影響等詳細(xì)細(xì)節(jié)?！耙?yàn)樯虾５囊咔?，（我們）供?yīng)鏈企業(yè)的零部件供貨近期受到了一定影響，上汽大眾的上海工廠從4月1日起停產(chǎn)。但是大眾汽車集團(tuán)方面一直在與供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)調(diào)溝通，以保障零部件的供應(yīng)，預(yù)計(jì)4月5日就會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)。”上汽集團(tuán)相關(guān)人士對(duì)記者表示。

在此之前也有部分省份的汽車工廠先后被迫停工停產(chǎn)。3月22日，受沈陽(yáng)疫情管控影響，華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠臨時(shí)停產(chǎn)。華晨寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“為更好地響應(yīng)沈陽(yáng)市關(guān)于統(tǒng)籌疫情防控和確保地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的統(tǒng)一號(hào)召，華晨寶馬在全力確保員工健康和安全的基礎(chǔ)上，始終根據(jù)業(yè)務(wù)和防疫保障需要謹(jǐn)慎有序地安排大東工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”。同樣因?yàn)橐咔榉揽兀?月16日至17日，特斯拉上海工廠停產(chǎn)兩天，3月18日恢復(fù)生產(chǎn)，但恢復(fù)生產(chǎn)才十天，特斯拉上海工廠再因上海疫情面臨停產(chǎn)。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉上海工廠原計(jì)劃在今日恢復(fù)生產(chǎn)，由于目前特斯拉尚無(wú)法將組裝好的電動(dòng)汽車運(yùn)到浦東以外，因此特斯拉上海工廠停產(chǎn)日期延長(zhǎng)1天至4月1日。

值得注意的是，隨著全球疫情與地緣政治對(duì)供應(yīng)鏈的影響，不管是國(guó)內(nèi)車企還是國(guó)外車企，不少車企都存在停產(chǎn)的情況。美國(guó)兩大汽車巨頭通用汽車公司和福特汽車公司周四雙雙表示，由于零部件短缺，他們?cè)诿苄莸墓S下周將分別停產(chǎn)。

根據(jù)2021年銷量統(tǒng)計(jì)，一汽-大眾是中國(guó)銷量最高的車企，銷量超過(guò)185萬(wàn)輛，上汽大眾全年累計(jì)銷量124.2萬(wàn)輛，排名第四。據(jù)AFS數(shù)據(jù)顯示，截至3月27日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為125.48萬(wàn)輛。AFS預(yù)計(jì)，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至200.17萬(wàn)輛。當(dāng)下汽車行業(yè)零部件供應(yīng)緊張仍然影響著車企的生產(chǎn)，而疫情因素也使得一些工廠被迫停工，雙重沖擊下，預(yù)計(jì)近兩個(gè)月份國(guó)內(nèi)大部分車企的表現(xiàn)將會(huì)受到不同程度的影響。

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